다양한 유형의 교량 베어링은 지지력, 변형 적응성, 내구성 및 건설 비용이 크게 다릅니다. 부적절한 매칭으로 인해 발생할 수 있는 잠재적인 엔지니어링 위험을 방지하려면 선택하기 전에 구조적 특징, 성능 이점 및 적용 시나리오를 완전히 숙지하는 것이 중요합니다. 이 기사에서는 심층 분석 및 비교를 위해 네 가지 주류 교량 받침 유형에 중점을 둡니다.-
탄성 패드 베어링 - 중소형 교량용 표준 선택-
구조적 특징
여러 겹의 천연고무를 적층하고 얇은 강철판으로 접착하여 제작되었습니다. 기계적 전달 부품이 없는 단순한 구조. 일반형과 PTFE 슬라이딩형으로 구분되며 후자는 교량 거더의 수평 슬라이딩이 가능합니다.
핵심 성과
- 수직 지지력: 1000kN 이내, 중소형 하중에 적합
- 변형 능력: 작은 회전 각도와 작은 수평 변위에 적응
- 장점: 저렴한 비용, 쉬운 설치, 유지 관리-무료, 높은 비용 성능
- 단점: 제한된 지지력, 열악한 저온-저항성, 큰 변형으로 인해 노화되기 쉬움
적용범위
고속도로는-경간이 20m 이하인 빔 교량, 시립 소형 교량, 시골 고속도로 교량 및 변위 요구 사항이 낮은 기존 빔 교량을 간단하게 지원합니다.
장경간 교량용 포트 고무 베어링 - 주류 선택-
구조적 특징
강철 냄비 베이스, 압력-지지 고무 블록, 밀봉 링 및 상단 덮개로 구성됩니다. 구속된 고무의 비압축성으로 인해 수직력을 견디고 고무 변형을 통해 거더 회전에 적응하며 슬라이딩 플레이트로 수평 변위를 구현합니다. 고정형, 단방향 슬라이딩형, 양방향 슬라이딩형으로 분류됩니다.
핵심 성과
- 수직 지지력 : 1000kN~10000kN, 무거운 하중에 적용 가능
- 변형 용량: 큰 회전 각도와 넓은 슬라이딩 범위, 탄성 패드 베어링보다 내후성이 우수함
- 장점: 강력한 지지력, 높은 안정성 및 넓은 범위 적응성
- 단점: 비용이 높음, 구조가 상대적으로 복잡함, 밀봉 부품에 대한 정기 검사 필요
적용범위
연속 빔 교량, 프리스트레스트 콘크리트 빔 교량, 경간이 20-50m인 도시 고가교 및 중간 하중의 고속도로{2}}철도 겸용 교량.
복잡한 교량 구조를 위한 구면 베어링 - 고급- 솔루션
구조적 특징
상부 구형 라이너, 하부 구형 베이스 및 슬라이딩 플레이트로 구성되어 구형 힌지 구조를 형성하여 균일한 힘 전달과 응력 집중이 없는 3차원 공간에서 임의의 회전을 구현합니다.- 고정형 구형 힌지, 단방향 구형 힌지, 양방향 구형 힌지 유형이 있습니다.
핵심 성과
- 수직 지지력: 최대 1만{0}}톤-톤 수준, 초고하중에 적합
- 변형 용량: 다-방향의 큰-각도 회전, 복잡한 응력 조건에 적합
- 장점 : 내구성이 우수하고 내진 및 내풍성이 우수하며 수명이 길다.
- 단점: 높은 가격, 엄격한 가공 정밀도 요구 사항 및 어려운 설치 위치 지정
적용범위
대형-아치교량, 사장교-교량, 현수교, 고속-철도 교량, 해상{3}}교량 및 기타 중부하 복합 교량-.
지진 격리 베어링 - 높은 지진 강도 영역에 대한 보호 유형
주요 카테고리
마찰 진자 베어링(FPB), 고감쇠 고무 베어링 및 납 고무 베어링은 특수 기능성 교량 베어링에 속합니다.
핵심 성과
기본적인 힘 전달 및 변위 조정 기능 외에도 마찰 에너지 소산 및 탄성 감쇠를 통해 지진 에너지를 소산하고, 지진력 전달을 차단하고, 지진 발생 후-재위치를 재설정하여 교량의 전반적인 내진 성능을 크게 향상시킵니다.
적용범위
지진 강도가 7도 이상인 지역에 위치한 산악 교량, 해상 교량-교량, 고속철도 교량 및 주요 교통 허브 교량.