보편적 인 회전 구형 스틸 브리지 베어링

반 세시적 구형 스틸 베어링

현재 중국의 철도 교량에 사용되는 강철 베어링은 비교적 큰 톤수를 가지고 있지만,이 베어링은 크기가 크고 보편적 인 회전을 달성 할 수 없습니다. Hebei Luze New Material Technology Co., Ltd.가 개발 한 KZQZ 방지 구형 스틸 베어링은 사용 된 강철의 양과 양을 크게 줄였습니다. 그들은 비교적 낮은 제조 비용을 가지고 있으며 다른 유형의 베어링과 비교하여 보편적 인 회전 및 범용 부하 베어링과 같은 비교할 수없는 이점을 보유하고 있습니다. 더욱이, 긴장과 전단에 저항하는 특별한 구조로, 그들은 최대 9 도의 강도로 지진을 견딜 수 있습니다.
KZQZ 반 지진 구형 스틸 베어링은 Hebei Science and Technology Committee가 주최 한 새로운 제품 평가를 통과했습니다. 그들은 중국에서 처음으로 국제 고급 수준에 도달했습니다. KZQZ 방지 구형 스틸 베어링의 성공적인 개발은 프로젝트 비용을 줄이고, 프로젝트의 전반적인 품질을 향상 시키며, 지진 예방 및 재해 감소 용량을 향상시키는 데 매우 유리한 조건을 만들었습니다. 그들은 오늘날 국내외에서 호황을 누리고있는 대형 공간 구조와 교량 공학 분야에서 대중화와 응용에 큰 가치가 있습니다.

힘은 구형 표면을 통해 전염되어 반응력이 균등하게 분포되도록합니다. 그것은 슬라이딩 표면으로 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 플레이트에 의존한다. 구조가 회전하면 구형 코어가 그에 따라 회전하여 베어링의 회전 과정을 실현하고 상부 구조에 의해 생성 된 토크를 방출합니다. 지진 동안, 그것은 상대 변위의 일부를 상쇄하고 건물 간 변형뿐만 아니라 건물에 작용하는 지진력을 rduce하기 위해 슬라이딩 베어링의 미끄러짐에 따라 달라집니다.
반 세시적 구형 스틸 베어링은 대형 스팬 공간 구조 및 대형 스팬 브릿지에 적용 할 수 있습니다. 이들은 특히 넓은 다리, 곡선 교량, 비틀기 교량, 특히 고강도 지진 영역의 엔지니어링 구조에 적합합니다.

반 세시적 구형 스틸 베어링은 상부 베어링 플레이트, 스테인레스 스틸 변위 플레이트, 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 슬라이딩 플레이트, 중간 구형 스틸 코어 플레이트, 폴리 테트라 플루오로 에틸렌 구형 플레이트, 고무 밀봉 링, 하부 베어링 플레이트 및 상단 및 고정 된 연결 볼트로 구성됩니다.

KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링의 구조적 다이어그램.

1. 베어링은 넓은 접촉 면적, 저압, 균일 한 힘 전송, 소량 및 소량의 강철을 특징으로하는 구형 접촉을 채택합니다.
2. 모든 방향으로 하중을 견딜 수 있습니다. 즉, 압력을 견딜 수 있으며, 어떤 방향 으로든 힘과 전단력을 당길 수 있습니다.
3. 모든 방향으로 회전하여 어떤 방향 으로든 굽힘 모멘트를 방출 할 수 있습니다.
4. 베어링은 댐핑 스프링을 사용하여 고강도 지진 영역에서 엔지니어링 구조의 댐핑 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
5. 베어링의 모든 힘 함유 성분은 강철 부품으로 만들어졌으며 200 년 이내에 노화 문제는 없을 것입니다.
6. PTFE 제품은 베어링에 사용됩니다. 이들은 마찰 계수가 매우 낮고 미루를 가지고 있으며 저온을 -150 정도까지 견딜 수있어 베어링의 회전과 차가운 북부 지역에서의 적용의 보편적 유연성을 보장합니다.
7. 베어링의 반응력은 집중되고 명확하며 회전 각도에 따라 변하지 않습니다.
8. 베어링의 기능 덕분에 하부 구조 (컬럼, 교각)는 균일 한 힘을받습니다.
9. 베어링은 동적 및 정적 강성이 높기 때문에 차량의 부드러운 달리기를 보장합니다. 10. 베어링의 높이가 낮으므로 교량의 구조 설계에 유리합니다.

1. KZQZ 반 지진 구형 스틸 베어링은 모든 방향으로 회전 할 수 있으며 모든 방향으로 곰 하중을 할 수 있습니다. 그들은 다양한 하중의 상부 구조 (예 : 죽은 부하, 라이브 하중, 바람, 지진력 등)에 의해 생성 된 반응력의 전송, 회전 및 움직임에 대한 요구 사항을 잘 충족시켜 반응력의 결과적인 힘이 집중되고 명확하며 안전하며 신뢰할 수 있도록합니다.
2. KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링은 인장, 압축 및 전단 (측면) 힘을 견딜 수 있습니다. 거대한 무작위 지진력의 작용 하에서, 상부 및 하부 구조 자체가 손상되지 않는 한, 빔 또는 프레임 떨어지는 것과 같은 비참한 결과는 이러한 베어링이 존재하는 한 발생하지 않을 것입니다 (일반적으로 베어링은 약한 링크입니다. 강력한 지진력의 작용 하에서 빔 또는 프레임의 강도와 프레임의 강도는 구조 자체보다 높습니다). 따라서, 고강도 지진 영역에서 강화에 적합하며 강도가 9 도의 지진을 견딜 수있는 능력이 있습니다.
3. 다른 베어링 (예 : 라미네이트 고무 베어링, 포트 고무 베어링 등)과 비교하여 KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링은 정적 강성이 크다. 열차와 대형 차량의 거대한 무게와 관성 세력의 작용에 따라 베어링은 최소한의 변형만을 생성하며 고속으로 자동차와 기차의 부드러운 달리기를 안정적으로 보장 할 수 있습니다.
4. KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링은 구형 표면을 통해 힘을 전달하고, 큰 힘을 부유하는 영역을 가지며, 여러 재료의 최적 조합을 채택합니다.
따라서, 다른 힌지 구조 베어링 (예 : 로커 베어링, 롤러 베어링 등)과 비교할 때 부피와 높이가 크게 줄어들고 가볍고 설치하기 쉽고 동일한 베어링 용량의 스틸 베어링과 비교하여 비용이 적게 듭니다.
5. KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링은 적용 가능한 온도 범위 (-40도 70도)와 내구성이 우수합니다. 그들은 고무를 사용하여 압력 을가하지 않기 때문에 고무 노화가 베어링의 회전 성능에 영향을 미치지 않습니다.
6. KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링은 넓은 다리, 곡선 다리, 케이블 스테이 브리지, 램프 다리 및 대형 공간 구조와 같은 프로젝트에 특히 적합합니다. 그들은 특히 고강도 지진 영역에서 더 적합하지만 다른 유형의 베어링은 요구 사항을 충족하기가 어렵습니다.
7. KZQZ 항 세시 구형 스틸 베어링은 인장 구조를 가지고있어 브리지 끝에서의 역중 블록을 줄일 수 있습니다.
 

큰 회전 각도와 인장 저항을 갖는 범용 힌지 베어링.

이러한 종류의 베어링은 고정, 단방향, 양방향 및 보편적 인 슬라이딩의 네 가지 유형으로 나뉩니다. 구조적 요구 사항에 따라 특정 설계를 개별적으로 만들 수 있습니다.

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